最近南航招聘空姐，引得無數妙齡女郎爭相報名，競爭之激烈，挑選之嚴格，海選之熱鬧，媒體之關注，都可以說是盛況空前。國內航空公司對空姐外在形象的要求，可用苛刻來形容，例如1.63米的身高標準，在測量時還需要脫掉絲襪以求準確，這道坎就攔住了不少應聘者。難怪有人把空姐招聘比喻為“選美”。

 相比之下，外航招聘空乘服務人員，對外在的要求就寬松一些，比如身高標準放寬到1.60米，同時，對空乘服務人員的心理素質等綜合素養更為關注。為什么會有這種現象呢？

筆者曾經坐SAS航空飛往歐洲，其空乘人員基本都是“空嫂”，甚至是“空婆婆”。在服務過程中，她們往往是目光關注你，面帶微笑，在得到你的示意后，遞上食品或飲料，服務過程中并未有太多的語言交流，而我們的感覺卻是“非常親切”。

回程是國航，都是年輕漂亮的空姐，剛登機的時候，就聽到一句禮節性的“歡迎登機”的言辭，我沒有太多感覺，因為這只是她們在完成公司規定的服務流程；回想登外航的時候，“空嫂”、“空婆婆”只有微笑和一個手勢，卻讓我感受到她們在“歡迎”我的登機。

提供餐飲服務時，一句“先生你需要什么”略顯僵硬，空姐都忙于關注自己手中的活。也許她們太忙碌，我們也能理解?；叵胪夂娇粘朔杖藛T用目光和微笑作為交流的工具，雖然少了語言，卻給我們更親切的感受。

這里就涉及到客戶服務的一條準則，服務的效果是以客戶感知到的服務為標準，而非是從服務人員自己的角度出發，提供的相應服務為標準，更不應該只是在完成公司的服務流程，而忽略了客戶的感受。歸根結底，服務是否令人滿意，其中的一個重要衡量標準就是客戶感知的服務達到了什么樣的效果，而非服務人員認為的自己已經做了什么。如果你花了很大力氣在執行公司的流程，而忽略了客戶的感受，是不是舍本求末呢？很多時候我們聽到服務人員抱怨自己的所作所為客戶不理解，是不是忽略了感知，而吃力不討好呢？