著(zhù)名生物小說(shuō)家威爾遜也告戒人們：侵犯行為對人毫無(wú)幸?？裳?。但是，在商業(yè)社會(huì )，同行是冤家，除了與競爭對手“死嗑”，還有其他選擇嗎？

 

　　林肯的話(huà)或許是很好的建議：消滅敵人最好的辦法就是把競爭對手變成自己的朋友，那么我們或許真的能一勞永逸。

 

　　當市場(chǎng)要求企業(yè)不斷加快創(chuàng )新速度，當全球化的壓力越來(lái)越大，短兵相接的競爭對手也可以在不損害各自的競爭優(yōu)勢的前提下，結成戰略聯(lián)盟。通過(guò)合作，雙方不僅可以共同分擔產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的成本與風(fēng)險，獲取規模經(jīng)濟效益，還能共享資源與人才。企業(yè)不會(huì )因此一勞永逸，但卻可以省下不少精力。

 

　　要怎樣把競爭對手變成合作伙伴呢？最簡(jiǎn)單的答案是：“共同利益”。

 

　　舉例來(lái)說(shuō)，當初，通用汽車(chē)和戴姆勒-克萊斯勒都分別覬覦著(zhù)電氣混合動(dòng)力型汽車(chē)這一快速增長(cháng)的新市場(chǎng)，但是這兩個(gè)汽車(chē)巨頭又同時(shí)面臨著(zhù)與豐田和本田的一場(chǎng)硬仗，豐田和本田都在早期進(jìn)入該市場(chǎng)并處于領(lǐng)先地位。因此，它們必須找到一種方法來(lái)加快產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的速度，以便在最短的時(shí)間內向市場(chǎng)推出具有競爭力的混合動(dòng)力技術(shù)。 最后，它們找到的方法是合作。除了通用汽車(chē)和戴姆勒-克萊斯勒，還有通用汽車(chē)和福特公司，日立和松下電器，諾斯羅普?格魯曼公司和英國航天系統公司，通用汽車(chē)和豐田，鐵姆肯公司和SKF集團……這些多對制造商的共同之處是，每一對企業(yè)都是在市場(chǎng)上短兵相接的直接對手，它們同時(shí)又是合作伙伴，一起肩并肩地開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，分享新理念和新技術(shù)，合作開(kāi)拓市場(chǎng)。

 

　　與競爭對手合作的好處是，分擔成本、讓自己變得更強。鐵姆肯公司旗下的工業(yè)集團總裁阿諾德認為：“企業(yè)可能無(wú)力獨自承擔做某些項目的成本，但是如果與其他企業(yè)合作，就可以由大家共同分擔這些成本。競爭對手之間的聯(lián)手合作并不會(huì )損害各自的競爭優(yōu)勢。”

 

　　該工業(yè)集團就選擇和競爭對手合作，合作對象包括像SKF這樣的軸承制造商。雙方通過(guò)合作共享物流和電子商務(wù)等系統。“當市場(chǎng)不景氣時(shí)，很多制造商都會(huì )陷入困境。但是通過(guò)合作，即便是市場(chǎng)低迷，我們依然能夠提高產(chǎn)能，同時(shí)分擔成本和風(fēng)險。