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              路虎如何讓消費者買的放心?
                  時間:2013-11-07

              《證券日報》近日報道了路虎汽車的發動機故障問題,說進氣針對路虎發動機故障的投訴頻頻,其中涉及到發動機可變氣門正時故障、曲軸斷裂、中缸漏油等多種問題。對此,清華大學汽車技術研究院院長宋健一針見血指出,路虎發動機出現這些問題都屬于低級錯誤,就如同研究生犯小學生的錯誤,“一個多次轉手的沒落品牌,路虎產品很一般,質量問題不斷卻賣得好,只能是我們的消費心理出了問題”。

               

              從《證券日報》的報道看來,路虎的發動機技術確實不怎么樣,“研究生居然還犯小學生”的錯誤。那么,路虎發動機的故障為何在此時引起了廣泛關注?真的是發動機問題嗎?

               

              通過查詢公告目錄可以知道,路虎在國內銷售的所有車型,其發動機都是來自于福特。雖然路虎已經屬于印度塔塔多年,但福特依然是路虎的發動機供應商。這也就給我們帶來一個疑問,為何路虎車上的發動機問題,在福特進口車上卻并未頻頻出現呢?如果真是設計問題,在國外怎么沒有看到召回發生?難道是福特在眼熱路虎今天的熱銷,故意在給路虎下絆子嗎?

               

              在筆者看來,這種可能性并不大,路虎的發動機也并沒有想象中那般可怕。而路虎發動機的問題之所以在當前引起廣泛關注,還是因為路虎汽車一直以來因為高價而被討伐之后,又一個可以拿來吸引眼球的熱點。

               

              無論是ABB還是再頂級的汽車品牌,出現產品質量問題都是不可避免的。別說捷豹路虎了,蘭博基尼、瑪莎拉蒂也都曾經因為質量問題遲遲得不到解決,而被憤怒的用戶當眾砸毀。問題的關鍵是,出現問題不可怕,怕的是出了問題之后,廠家還不予重視,面對故障往往都是一推三六五。再加上中國這些購買豪華車的用戶,哪個不是爺爺奶奶當慣了,哪里受得了這種氣?利用自己的力量來擴大影響,再加上部分媒體為了吸引眼球煽風點火,豪車質量問題頻見報端的現象就不足為怪了。

               

              其實,歸根結底還是中國富人階層中,真把豪華汽車當成汽車來消費的太少了。汽車更多的是當成了一種身份的象征,只要貴到一定程度,在中國都很容易找到市場(德國的邁巴赫沒在中國做起來,真是太不可思議了)。而消費者還天真的以為,自己花別人幾倍百倍的錢買來的豪車,在品質上就應該比別人好幾倍,就應該被當成是爺爺奶奶給供著。實際上,豪華車賣點各不相同,但誰也不敢保證,自己的產品質量,就一定比便宜車的強。而且,豪華車品牌們作為全球著名品牌,自己也都很拽呢,中國的土豪金這么多,一個兩個鬧事又能算啥呢?

               

              所以我個人對于路虎發動機質量問題并不太感興趣,我也不認為路虎上裝的福特發動機,就有什么低級錯誤。我更多希望人們能從這一類現象的背后,看到中國豪華車消費者的消費水平問題。真的有一天,他們把豪華車也當成車、當成交通工具了的時候,或許中國的豪華車熱、對豪華車品質的各種“出離憤怒”,也就煙消云散了。

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