近日，國家質(zhì)檢總局、國家標準委正式發(fā)布了《二手車(chē)鑒定評估技術(shù)規范》，這標志著(zhù)二手車(chē)今后不再“蒙著(zhù)賣(mài)”，而是有了全國層面上的統一標準。這項二手車(chē)評估“國標”將在今年6月1日實(shí)施。業(yè)內人士分析認為，沈陽(yáng)金寶臺和塔灣這樣的大型二手車(chē)交易市場(chǎng)都將面臨調整，二手車(chē)市場(chǎng)信息不透明的問(wèn)題有望得到徹底解決。
　　

        車(chē)輛技術(shù)狀況分5級
　　昨天，沈陽(yáng)晚報、沈陽(yáng)網(wǎng)記者登錄國家標準化管理委員會(huì )官方網(wǎng)站看到，國標委已經(jīng)發(fā)布了

《二手車(chē)鑒定評估技術(shù)規范》的標準號，為GB/T30323-2013，實(shí)施日期為今年6月1日，但是標準全文暫時(shí)還未對外公布。
　　

        據知情人士介紹，在此前發(fā)布的《規范》相關(guān)草案，參考了日本的相關(guān)標準，對二手車(chē)各個(gè)部位的檢測都規定了量化分值，鑒定評估結果將通過(guò)最終得分來(lái)量化車(chē)輛技術(shù)狀況?？紤]到便于消費者識別，《規范》根據評估最終得分將車(chē)輛技術(shù)狀況分為5個(gè)級別。一級車(chē)就是車(chē)輛優(yōu)良，5級車(chē)就是有重大事故修復痕跡，也就是俗稱(chēng)的“事故車(chē)”。
　　

        沈陽(yáng)二手車(chē)“低齡”交易
　　眼看臨近年底，沈陽(yáng)各大二手車(chē)交易市場(chǎng)的生意則日漸紅火。上周末，雖然天氣嘎嘎冷，但是在沈陽(yáng)塔灣二手車(chē)交易市場(chǎng)的露天大廳內，還是人頭攢動(dòng)，購銷(xiāo)兩旺。相關(guān)人士介紹說(shuō)，從去年二手車(chē)交易的整體數據來(lái)看，交易量同比增長(cháng)率能超過(guò)10%，特別是兩三年內的“準新車(chē)”數量占了很大一部分。


        不過(guò)，二手車(chē)的技術(shù)狀況并不透明，無(wú)論是賣(mài)車(chē)人還是買(mǎi)車(chē)人，都擔心自己在二手車(chē)市場(chǎng)吃虧。塔灣二手車(chē)交易市場(chǎng)不得不做出承諾，二手車(chē)售出后，一旦車(chē)主發(fā)現車(chē)輛發(fā)生過(guò)嚴重事故、拼裝、水泡等不良記錄，將進(jìn)行退貨。

　　
        二手車(chē)價(jià)格下滑是趨勢
　　據了解，此前，針對二手車(chē)鑒定評估國家標準的缺失現狀，一些品牌汽車(chē)紛紛推出了各自的二手車(chē)認證標準，甚至有些高端品牌在車(chē)輛評估方面制定出200多項檢測項目。但是，由于各個(gè)品牌的鑒定標準并不統一，到了二手車(chē)市場(chǎng)，車(chē)商故意隱瞞真實(shí)車(chē)況，或者以次充好的現象時(shí)有發(fā)生，車(chē)商就是在“蒙著(zhù)賣(mài)”。
　　

        雖然將于6月份開(kāi)始實(shí)施的《規范》不是強制性標準，不過(guò)，對二手車(chē)技術(shù)狀況的鑒定評估流程和方法，畢竟有了“國標”規定，這樣就能確保鑒定評估結果盡可能地客觀(guān)和公正。業(yè)內人士分析，《規范》的出臺和實(shí)施，在短期內對二手車(chē)的售價(jià)不會(huì )造成太大影響，從長(cháng)期來(lái)看，二手車(chē)的價(jià)格下滑則是必然趨勢。