課程一：配電線路運行維護及事故處理

（一）配電線路的分類、組成部件：
1、（1）配電線路的概念：在電力系統中和擔負著分配電能任務路的電力網稱為配電網。從地區變電站到用戶變電所或城鄉電力變壓器之間的線路，用于分配電能的，稱為配電線路。

（2）配電線路的分類：
①按電壓等級分

② 按供電區功能分

③敷設方式分

架空配電線路　　
架空線路沿空中走廊架設，需要桿塔支持，每條線路的分段點設置單臺開關（多為柱上）。為了有效的利用架空走廊，在城市市區主要采用同桿并架方式。有雙回、四回同桿并架；也有10kV、380V上下排同桿并架。架空線路按在網絡的位置分主干線路和分支線路，在主干線路中間可以直接“T”接成分支線路（大分支線路），在分支線路中間可以直接“T”接又形成分支線路（小分支線路）。
與電纜線路相比，架空線路的優點是成本低、投資少、施工周期少、施工周期短、易維護與檢修、容易查找故障。缺點是占用空中走廊、影響城市美觀、容易受自然災害（風、雨、雪、鹽、樹、鳥）和人為因數（外力撞桿、風箏、拋物等）破壞。
電纜線路
主要是指沿地下走廊架設，無需桿塔支撐，但需要電纜溝（管）道等設施支持的配電線路。一般多為多臺斷路器（開閉所、環網柜）設置，線路中間不可任意直接“T”接，要通過電纜分接箱或開閉所等設備才可形成分支線路。由于電纜主要處于地下的復雜環境，故對電纜本身要求較高，要求電纜有可靠的絕緣與防護。
電纜的敷設主要有以下幾種方式：（1）直埋敷設方式用于電纜條數較少時。（2）隧道敷設方式分為專用的，與其它市政建設設施用溝道（如煤氣、自來水、熱力管道、電信光纜、有線電視等）混用的。用于變電站出線端及重要市區街道、電纜條數多或多種電壓等級電纜并行以及市政建設統一考慮的地段。（3）排管敷設方式主要用于機動車輛通道。（4）其它敷設方式，如架空及橋梁架構敷設、水下敷設等。
與架空線路相比，電纜線路具有安全可靠、運行過程中受自然氣象條件和周圍環境影響較少，壽命長、對外界環境的影響小，部影響人身安全、同一通道可以容納多根電纜、供電能力強等優點。但也有自身和建設成本高（與架空線路相比投資成倍增長）、施工周期長、電纜發生故障時因故障點查找困難而導致修復時間長等缺點。
2、配電線路組成部件及其功能：架空輸電線路的主要部件有:導線、地線（又稱避雷線）、金具、絕緣子、桿塔、橫擔、拉線和基礎、桿上電氣設備、防雷設施及接地裝置等。

（1）桿塔：支撐架空線路導線，并使導線與導線之間，導線與桿塔之間，以及導線對大地和交叉跨越物之間有足夠的安全距離。
線路桿塔的種類主要有鋼筋混凝土桿、鋼管桿、鐵塔；按桿塔用途分為直線桿、耐張桿、轉角桿、終端桿、分支桿、跨越桿等。
①直線桿用在線路的直線段上，以支持導線、絕緣子、金屬等重量，并能夠承受導線的重量和水平風力荷載，但不能承受線路方向的導線張力；它的導線用線夾和懸式絕緣子串掛在橫擔下或用針式絕緣子固定在橫擔上。
②耐張桿主要承受導線或架空線地線的水平張力，同時將線路分隔成若干耐張段（耐張段長度一般不超過2千米），以便于線路的施工和檢修，并可在事故情況下限制倒桿斷線的范圍；導線用耐張線夾和耐張絕緣子串或用蝶式絕緣子固定在電桿上，電桿兩邊的導線用引流線連接起來。
③轉角桿在線路方向需要改變的轉角處，正常情況下除承受導線等垂直載荷和內角平分線方向的水平風力荷載外，還要承受內角平分線方向導線全部拉力的合力，在事故情況下還要能承受線路方向導線的重量，它有直線型和耐張型兩種型式，具體采用哪種型式可根據轉角的大小來確定。
④分支桿用在分支線路與主配電線路的連接處，在主干線方向上它可以是直線型或耐張型桿，在分支線方向上時則是終端桿；分支桿除承受直線桿塔所承受的載荷外，還要承受分支導線等垂直荷重、水平風力荷重和分支方向導線全部拉力。
⑤終端桿用在線路首末的兩終端處，是耐張桿的一種，正常情況下除承受導線的重量和水平風力荷載外，還要承受順線路方向導線全部拉力的合力。
⑥跨越桿用在跨越公路、鐵路、河流和其他電力線等大跨越的地方；為保證導線具有必要的懸掛高度，一般要加高電桿；為加強線路安全，保證足夠的強度，還需加裝拉線。
（2）桿塔基礎：將桿塔固定在地下部分的裝置和桿塔自身埋入土壤中起固定作用部分的整體統稱為桿塔的基礎。桿塔的基礎起著支撐塔桿全部荷載的作用，并保證桿塔在受外力作用時不發生傾倒或變形。桿塔基礎包括電桿基礎和鐵塔基礎。
鋼筋混凝土電桿基礎，根據土質的不同，可在桿坑加裝底盤、卡盤和拉線盤，統稱“三盤”。底盤作用是承受混凝土電桿的垂直下壓荷載以防止電桿下沉；卡盤是當電桿所需承擔的傾覆力較大時，增加抵抗電桿傾倒的力量；拉線盤依靠自身重量和填土方的總合力來承受拉線的上拔力，以保持桿塔的平衡。
（3）導線：用以傳導電流、輸送電能，它通過絕緣子串長期懸掛在桿塔上。配電線路的導線包括常用裸導線和絕緣導線。常用裸導線包括裸鋁導線、裸銅導線、鋼芯鋁絞線、鍍鋅鋼絞線、鋁合金絞線等五種。
架空絕緣配電線路適用于城市人口密集地區線路走廊狹窄，架設裸導線線路與建筑物的間距不能滿足安全要求的地區，以及風景綠化區、林帶區和污穢嚴重的地區。
（4）橫擔用于支持絕緣子、導線及柱上配電設備，保護導線間有足夠的安全距離。因此，橫擔要有一定的強度和長度。橫擔按材質的不同可分為鐵橫擔、木橫擔、陶瓷橫擔、絕緣橫擔四種。
（5）常用金具、絕緣子：在架空配電線路中，用于連接、緊固導線的金屬器具，具備導電、承載、固定的金屬構件，統稱為金具。金具按其性能和用途可分為：懸吊金具（懸垂線夾）、耐張金具（耐張線夾）、接觸金具（設備線夾）、連接金具、接續金具、拉線金具和防護金具等。
架空電力線路的導線，是利用絕緣子和金具連接固定在桿塔上的。用于導線與桿塔絕緣的絕緣子，在運行中不但要承受工作電壓的作用，還要受到過電壓的作用，同時還要承受機械力的作用及氣溫變化和周圍的環境的影響，所以絕緣子必須有良好的絕緣性能和一定的機械強度。
（6）拉線架空配電線路特別是農村低壓配電線路為了平衡導線或風壓對電桿的作用，通常采用拉線來加固電桿，拉線的設置是低壓架空配電線路必不可少的一項安全措施。

本節主要介紹了配電線路組成部件及其功能，桿塔及其基礎、導線、橫擔、絕緣子及金具、拉線等主要部件。
（二）配電線路運行標準
1．桿塔位移與傾斜的允許范圍： 10kV及以下架空電力線路不應超過設計檔距的3%。直線桿橫線路方向位移不應超過50mm。轉角桿、分支桿的橫線路、順線路方向的位移均不應超過50mm。直線桿的傾斜，10kV及以下架空電力線路桿梢的位移不應大于桿梢直徑的1/2。轉角桿的橫向位移不應大于50mm。
雙桿立好后應正直，直線桿結構中心與中心樁之間的橫向位移，不應大于50mm；轉角桿結構中心與中心樁之間的橫、順向位移，不應大于50mm。邁步不應大于30mm。根開不應超過±30mm。
2. 環形鋼筋混凝土電桿表面光潔平整，壁厚均勻，無露筋、跑漿等現象。
應無縱向裂縫，橫向裂縫的寬度不應超過0.1mm。桿身彎曲不應超過桿長的1/1000。預應力混凝土電桿表面光潔平整，壁厚均勻，無露筋、跑漿等現象。應無縱、橫向裂縫。桿身彎曲不應超過桿長的1/1000。表面不應有蜂窩、露筋、縱向裂縫等缺陷。
3．橫擔與金具應無嚴重銹蝕、變形。鐵橫擔、金具銹蝕不應起皮和出現嚴重麻點，銹蝕表面積不宜超過二分之一。橫擔端部上下歪斜不應大于20mm。橫擔端部左右扭斜不應大于20mm。雙桿的橫擔，橫擔與電桿連接處的高差不應大于連接距離的5/1000；左右扭斜不應大于橫擔總長度的1/100。
4.瓷橫擔絕緣子安裝應符合下列規定：頂端順線路歪斜不應大于10mm。
水平橫擔頂端宜向上翹起5°～15°；頂端順線路歪斜不應大于20mm。
5．導線通過的最大負荷電流不應超過其長期允許電流。 導線、地線接頭無變色和嚴重腐蝕，連接線夾螺栓應緊固；導線、地線應無斷股；7股線的任一股導線損傷深度不得超過該股導線直徑的1/2；19股以上的導線某一處的損傷不得超過3股。
導線過引線、引下線與電桿構件、拉線、電桿間的凈空距離：１～10kV不應小于0.2m，1kV以下不應小于0.1m。
三相導線弧垂應力要求一致，誤差不得超過設計值的－5％～＋10％，一般檔距導線弧垂相差不應超過50mm。
6．絕緣子、瓷橫擔應無裂紋，釉面剝落面積不應大于100mm2，瓷橫擔線槽外端頭釉面剝落面積不應大于200mm2，鐵腳無彎曲，鐵件無嚴重銹蝕。絕緣子應根據地區污移等級和規定的泄漏比距來選擇其型號，驗算表面尺寸。
7．拉線應無斷股、松弛和嚴重銹蝕。水平拉線對通車路面中心的垂直距離不應小于6m。拉線棒應無嚴重銹蝕、變形、損傷及上拔等現象。拉線基礎應牢固。周圍土壤無突起、淤陷、缺土等現象。
8．接戶線的絕緣層應完整，無剝落和開裂等現象，導線不應松弛，每根導線接頭不應多于一個，且需用同一型號導線相連接。接戶線的支持構架應牢固，無嚴重銹蝕、腐朽。
9．導線、接戶線的限距，對地，對道路、公路、鐵路、索道、河流，建筑物等的距離及交叉跨越距離應符合《66kV及以下架空電力線路設計規范》（GB 50061-2010）及《10kV及以下架空配電線路設計技術規程》（DL/T 5220-2005 ）。
（三）配電線路巡視要求
 1.線路巡視的目的：為了動態掌握線路的結構特點、運行狀況，及時發現缺陷和沿線存在的隱患，(以及潛在的隱患),為線路出現緊急情況時提供參考性的意見，切實保證線路的安全可靠運行。
2.巡視種類和周期
（1）定期巡視：巡視要求掌握線路的運行狀況，沿線環境變化情況，并做好護線宣傳工作。10kV線路（包括分支線）城區一般每月一次，郊區及農村每季度至少一次；380V及以下線路和低壓接戶線每季度至少巡視一次，新建線路投運后一個月內應巡視一次。定期巡視允許一人進行。
（2）特殊巡視：在氣候惡劣（如：臺風、暴雨、大雪、覆冰等）、河水泛濫、高峰負荷來臨前、安全大檢查及其它特殊情況和重要供電任務前，對線路的全部或部分進行巡視或檢查。特殊巡視的安排根據需要而定。特殊巡視應由二人及以上進行。
（3）故障巡視：在線路故障或認為線路可能存在故障時，檢查線路發生故障或可能存在故障的地點和原因。故障巡視應由二人及以上進行。
（4）夜間巡視：在線路高峰負荷或陰霧天氣進行，檢查導線接點有無發熱打火現象，絕緣子表面有無閃絡等。對重負荷和污穢區，夜間巡視每年至少安排一次，其它區域可按需要而定。夜間巡視應由二人及以上進行。
(5) 監察性巡視:由部門領導和線路專責技術人員進行，其目的是為了了解線路及設備的運行狀況，檢查、指導巡線人員的工作。監察巡視應選擇重要線路和事故多發線路進行抽巡，每年不少于一次。
3.巡視的基本內容:
巡視內容主要包括10kV架空配電線路、電力電纜線路、配電變壓器、箱變、柱上開關、隔離開關和跌落式熔斷器裝置、低壓開關柜及低壓無功補償裝置、低壓線路及設備、配網自動化終端和通信設備、配電站和開關、站內非電氣設施等的巡視。本次主要介紹架空配電線路部分。
（1）桿塔
①桿塔是否傾斜：鐵塔構件有無彎曲、變形、銹蝕：螺栓有無松動：混凝土桿有無裂紋、酥松、鋼筋外露，焊接處有無開裂、銹蝕；木桿有無腐朽、燒焦、開裂，綁樁有無松動，木楔是否變形或脫出。
②基礎有無損壞、下沉或上拔，周圍土壤有無挖掘或沉陷，寒冷地區電桿有無凍鼓現象。
③桿塔位置是否合適，有無被車撞的可能，保護設施是否完好，標志是否清晰。
④桿塔有無被水淹、水沖的可能，防洪設施有無損壞、坍塌。
⑤桿塔標志(桿號、相位警告牌等)是否齊全、明顯。
⑥桿塔周圍有無雜草和蔓藤類植物附生。有無危及安全的鳥巢、風箏及雜物。
（2）橫擔和金具
①橫擔有無銹蝕、歪斜、變形。
②金具有無銹蝕、變形；螺栓是否緊固，有無缺帽；開口肖有無銹蝕、斷裂、脫落。
（3）絕緣子
①絕緣子、瓷橫擔應無損傷、裂紋和閃絡痕跡，釉面剝落面積不應大于100mm2，瓷橫擔線槽外端頭釉面剝落面積不應大于200mm2。
②瓷瓶鐵腳無彎曲、鐵件無嚴重銹蝕，針式瓷瓶不歪斜。 
（4）導線
①有無斷股、損傷、燒傷痕跡，在化工、沿海等地區的導線有無腐蝕現象。
②三相馳度是否平衡，有無過緊、過松現象。
③接頭是否良好，有無過熱現象(如：接頭變色，雪先熔化等)，連接線夾彈簧墊是否齊全，累帽是否緊固。
④過(跳)引線有無損傷、斷股、歪扭，與桿塔、構件及其他引線間距離是否符合規定。
⑤導線上有無拋扔物。
⑥固定導線用絕緣子上的綁線有無松弛或開斷現象。
（5）防雷設施
①避雷器瓷套有無裂紋、損傷、閃絡痕跡，表面是否臟污。
②避雷器的固定是否牢固。
③引線連接是否良好，與鄰相和桿塔構件的距離是否符合規定。
④各部附件是否銹蝕，接地端焊接處有無開裂、脫落。
⑤保護間隙有無燒損，銹蝕或被外物短接，間隙距離是否符合規定。
⑥雷電觀測裝置是否完好。
（6）接地裝置
①接地引下線有無丟失、斷股、損傷。
②接頭接觸是否良好，線夾螺栓有無松動、銹蝕。
③接地引下線的保護管有無破損、丟失，固定是否牢靠。
④接地體有無外露、嚴重腐蝕，在埋設范圍內有無土方工程。
（7）拉線
①拉線有無銹蝕、松弛、斷股和張力分配不均等現象。
②水平拉線對地距離是否符合要求。對通車路面中心的垂直距離不應小于6m，對路邊緣的垂直距離不應小于6m。
③拉線絕緣子是否損壞或缺少。
④拉線不應設在妨礙交通（行人、車輛），或易被車撞的地方，無法避免時應設有紅白警示管或采取其它保護措施。
⑤拉線棒(下把)、抱箍等金具有無變形、銹蝕、損傷及上拔現象。
⑥拉線固定是否牢固，拉線基礎周圍土壤有無突起、沉陷、缺土等現象
⑦頂(撐)桿、拉線柱、保護樁等有無損壞、開裂、腐朽等現象。
⑧穿越和接近導線的電桿拉線必須裝設與線路電壓等級相同的拉線絕緣子, 拉線絕緣子應裝在最低導線以下，拉線絕緣子不應破損，應保證在拉線絕緣子以下斷拉線的情況下，拉線絕緣子對地距離應不小于2.5m。
（8）進戶線
①線間距離和對地、對建筑物等交叉跨越距離是否符合規定。
②絕緣層是否老化、損壞。
③接點接觸是否良好，有無電化腐蝕現象。
④絕緣子有無破損、脫落。
⑤支持物是否牢固，有無腐朽、銹蝕、損壞等現象。
⑥弛度是否合適，有無混線、燒傷現象。
（9）沿線情況
①沿線有無易燃、易爆物品和腐蝕性液、氣體。
②導線對地、對道路、公路、鐵路、管道、索道、河流、建筑物等距離是否符合規定，有無可能觸及導線的鐵煙筒、天線等。
③周圍有無被風刮起危及線路安全的金屬薄膜、雜物等。
④有無威脅線路安全的工程設施(機械、腳手架等)。
⑤查明線路附近的爆破工程有無爆破申請手續，其安全措施是否妥當。
⑥查明防護區內的植樹、種竹情況及導線與樹、竹間距離是否符合規定。
⑦線路附近有無射擊、放風箏、拋扔外物、飄灑金屬和在桿塔，拉線上栓牲畜等。
⑧查明沿線污穢情況。
⑨查明沿線江河泛濫、山洪和泥石流等異?，F象。
⑩有無違反“電力設施保護條例”的建筑。
（10）電纜線路巡視
①電纜管溝、隧道：
a結構本體有無形變，支架、爬梯、樓梯等附屬設施及標識、標志是否完好；
b結構內部是否存在火災、坍塌、盜竊、積水等隱患；
c結構內部是否存在溫度超標、通風不良、雜物堆積等缺陷，纜線孔洞的封堵是否完好；
d電纜固定金具是否齊全，隧道內接地箱、交叉互聯箱的固定、外觀情況是否良好；
e機械通風、照明、排水、消防、通訊、監控、測溫等系統或設備是否運行正常，是否存在隱患和缺陷；
f測量并記錄氧氣和可燃、有害氣體的成分和含量；
g保護區內是否存在未經批準的穿管施工。
②電纜本體
a電纜是否變形，表面溫度是否過高；
b電纜線路的標識、編號是否齊全、清晰；
c電纜線路排列是否整齊規范，是否按電壓等級的高低從下向上分層排列；通信光纜與電力電纜同溝時是否采取有效的隔離措施；
d電纜線路防火措施是否完備。
③電纜終端
a連接部位是否良好，有無過熱現象；
b電纜終端頭和支持絕緣子的瓷件或硅橡膠傘裙套有無臟污、損傷、裂紋和閃絡痕跡；
c電纜終端頭和避雷器固定是否出現松動、銹蝕等現象；接地是否良好;
d電纜上桿部分保護管及其封口是否完整；
e電纜終端有無放電現象；
f充油終端瓷套管是否完整、有無滲漏油，交聯電纜終端熱縮、冷縮或預制件有無開裂、積灰、電蝕或放電痕跡；
g電纜終端是否有不滿足安全距離的異物，是否有傾斜現象，引流線不應過緊；
h相色是否清晰齊全；
④電纜中間接頭
a外部是否有明顯損傷及變形；
b密封是否良好；
c連接部位是否良好，有無過熱變色、變形等現象；
d底座支架是否存在銹蝕和損壞情況，支架應穩固是否存在偏移情況；
e防火阻燃措施是否完好；
f鎧裝或其它防外力破壞的措施是否完好；
g電纜井是否有積水現象；
h標志是否清晰齊全。
4.線路巡視過程中應注意的安全事項如下：
（1）巡視人員在巡視過程中應與10kV帶電設備保持0.7米以上的安全距離。在發現10kV導線斷落地面或懸吊空中，應設法防止行人靠近斷線點并保持10kV在8米以上安全距離，現場看護并迅速報告領導，等候處理。
（2）巡視時應沿線路側行走，大風應沿線路上風側行走。
（3）遇有威脅到巡視人員的惡劣天氣時，應停止工作。
（4）巡視時禁止攀登樹木和桿塔，禁止修剪樹木。
（5）巡視時車輛要遵守交通法規意面發生交通意外。
（6）夜間要穿著反光衣和照明應急燈。
（7）偏僻山區、夜間巡線時必須兩人進行，選擇恰當的巡視路線，防止失足跌落及山泥傾瀉。
（8）過河時，不得趟（游）不明深淺的水域，過橋時，要提防橋有坍塌危險，要小心，防止落水。
（9）巡視至村莊和可能有狗的地方先吆喝，備用棍棒，防備狗咬。
（10）在草叢和樹林中行走時，要用棍棒拍打，避免被蛇咬傷。
（11）線路與各電壓等級配電線路等的垂直交叉距離是否符合規定，同時要做好記錄。
（12）線路周邊是否有加油站、易燃易爆物品、化工廠、采石場、燃氣管道的距離是否符合規定。同時做好記錄。
（13）線路和設備是否存在，道路施工、線路保護區內是否存在在建的建筑物、打樁機、起重設備等。
5.巡視要點：
（1）山區線路
①結構特點：線路通道不好、大跨越較多、拉線多、較易觸及樹木、雨雪天易接地、汛期時容易沖垮根基引起線路倒桿、小流域洪災對線路影響大、易撞電桿對線路的穩定性影響大、高海拔線路冬季易結冰等。
②重點巡視
拉線的緊固性：拉線是山區線路穩定的基本因素，地位甚于電桿的穩定性。山區線路最重要的裝置就是拉線和耐張的設置。其實這也是我們巡視山區線路的重中之重。
（2）海邊線路
①結構特點
受臺風的影響大線路抗拉強度要求較高、環境的腐蝕性強、金屬構件易銹蝕腐爛、桿部周圍地質不穩定、拉線多等。
②重點巡視
主要是加強臺風季節的巡視，線路的穩定性是重點，桿塔基礎和拉線是關鍵。由于海水和海涂均有腐蝕性，拉棒極易銹蝕腐爛而斷裂，從而引起線路倒桿。因此臺風季節前對海邊線路的拉線補強措施很重要。電桿根部基礎如出現地質松動應及時予以加固。
（3）城郊結合部的線路     
①結構特點
線路的負載率較高，用電可靠性要求也高于農村線路，三線搭掛現象普遍、私拉亂接情況嚴重、拋擲物時有發生、違規建筑多、安全距離不達標等等。
②巡視重點
私拉亂接和三線搭掛是重點，弱電線路不是短時間能清理的，要做好長期計劃的打算，但作為線路主人必須心中有底，低壓電源線的搭掛危害性很大，屬必須清理范圍。
（4）集鎮線路
①結構特點
線路負載率高，供電可靠性要求高、離建筑物距離近，環網供電比例高、
②巡視重點
沿線構筑物和線路的最小安全距離的監察、沿線廣告牌（包括宣傳橫幅）對線路安全運行的影響、環網供電的范圍及安全事項。
6.缺陷分類
①一般缺陷：是指對近期安全運行影響不大的缺陷。可列入年、季檢修計劃或日常維護工作中去消除。
②重大缺陷：是指缺陷比較嚴重，但設備仍可短期繼續安全運行。該缺陷應在短期內消除，消除前應加強監視。
③緊急缺陷：是指嚴重程度已使設備不能繼續安全運行，隨時可能導致發生事故或危及人身安全的缺陷，必須盡快消除或采取必要的安全技術措施進行臨時處理。
（四）線路故障及其發生機理、防護措施
1、線路故障及其發生機理
（1）規劃、設計不周：是指配電網、配電網設備及其輔助設施由于規劃、設計不當造成的故障停電。
（2）施工安裝原因：是指配電網設備由于施工安裝質量不良或工藝不過關等原因造成的故障停電。
（3）設備原因：
①產品質量不良是指設備本身的結構設計、制造工藝及部件材料選擇等不合格造成設備投運后的故障停電。
②設備老化是指設備臨近或超出服役期以及長期在非正常運行條件下運行等原因造成的故障停電。
（4）電氣性故障：
①單相接地是線路上的某一點對地絕緣性能喪失，致使該相的電流由此點流入大地，叫做單相接地。
②兩相短路是線路的任意兩相之間直接放電，使通過導線的電流比正常時增大許多倍，并在放電點形成強烈的電弧，燒壞導線，造成供電中斷，這種現象稱為兩相短路。
③三相短路是在線路的同一地點三相間直接放電的現象稱為三相短路。
④斷相是斷線不接地，通常又稱斷相運行，即送電端三相有電，受電端一相無電流，三相電動機無法正常運轉。
（5）運行維護原因：
①檢修試驗質量原因是指未按相關規程或規定的要求進行設備檢修、調整試驗，導致運行設施故障而引起的停電。
②運行管理原因是指設備運行管理的規程不當或未按規程要求開展運行管理工作造成供電設施故障而引起的停電，包括誤操作、反事故措施落實不力及樹線矛盾等情況。
（6）外力因素：
①交通車輛破壞是指供電設施受交通車輛破壞而造成的故障停電。
②動物因素是指鳥害、鼠害等動物因素造成的故障停電。
③盜竊是指供電設施及其部件被盜造成的故障停電
④異物短路是指高空拋物、高空墜物、風箏及空中漂浮的異物等原因造成的故障停電。
⑤外部施工影響是指供電企業組織和管理的施工由于管理不善(如施工機械碰撞、挖斷、與運行設備安全距離不符合規程要求、施工拋物等)，造成的供電設施故障停電。
⑥其他外力因素是指由于火災、槍擊等其他外力因素造成的故障停電。
（7）自然因素：
①自然災害是指臺風、地震、海嘯及洪水四類自然災害造成故障停電。
②氣候因素是指局部小范圍的天氣因素(如大風、大霧、雷害、覆冰、高溫、粘雪及泥石流等)造成的故障停電。
③雷害是指雷擊造成的故障停電。
④大風大雨是指大風大雨造成的故障停電
⑤其他氣候因素是指雷害、大風大雨以外氣候因素造成的故障停電。
2、故障防范措施
（1）線路過負荷的危害及防護：線路長期過負荷會使導體在熱效應作用下導致導線和導體長期保持較高的工作溫度，會引起導線弧垂增大，絕緣導線的絕緣加快老化，導線和設備的連接金具、接頭接點易發生過熱甚至燒損。采取分路法和增大載流量等措施。
（2）雷電對線路的危害及防護：由于過電壓而形成絕緣子閃絡，設備絕緣擊穿，配電線路跳閘，雷電的熱效應使短路工頻續流造成導線燒斷、設備燒毀，甚至造成火災，防雷措施是加裝避雷器、提高線路絕緣水平、剝離絕緣線、防雷支柱絕緣子。
（3）大風對線路的危害及防風措施：由于風的影響引起的線路故障主要有導線和桿塔兩個方面。防風措施有加固桿塔、增大導體間的空氣間隙、調整弧垂、調整拉線、清障、清樹。
（4）洪水對線路的危害及線路防洪洪水危害：可造成桿塔基礎破壞、桿塔傾倒。防洪措施汛前檢查及時加固桿塔拉線基礎、防汛物資準備、建立搶修網絡體系。
（5）鳥類對線路的危害及線路防鳥害： 春季鳥類開始在桿塔上筑巢產卵孵化，尤其是烏鴉、喜鵲和麻雀等，經常在橫擔上、柱上開關操動機構空間筑巢。防鳥害措施主要有及時拆除鳥巢和安裝驅鳥設施。
（6）外力破壞的危害及線路防外力破壞措施：汽車撞桿、吊車碰線、風箏掛線、落物砸線及放炮采石等外力破壞使配電線路和設備形成故障，甚至造成事故乃至倒桿、斷線嚴重事故。防外力破壞措施加強對易發生外力破壞路段的巡視、安裝和設置防護設施或標志、落實隱患點管控措施、加強電力設施保護宣傳教育。
（7）架空線路防覆冰和防冰閃：按覆冰位置分，架空線路的覆冰有兩種類型：一種是導線、地線覆冰；另一種是絕緣子串覆冰。當導地線覆冰折算厚度超過設計覆冰厚度時，導地線、鐵塔荷載增加，造成斷線、斷串、斷聯及倒塔事故。防冰措施是防止導地線覆冰。防止絕緣子串融冰閃絡。
（8）架空線路的防污閃：污閃形成的原因由于架空線路周圍的大氣環境污染，線路絕緣子表面附著許多污穢物質。
污閃事故特點①污閃一般發生在運行電壓下。②污閃通常在一段相當長的時間內多次發生，不易為重合閘所消除。③污閃與絕緣子表面附著物有關。④污閃有季節性特點，氣候條件與污閃關系密切。⑤污閃多發生在日出前的短暫時間或日出時刻。
防污閃措施①根據污區分布圖，合理配置絕緣子的爬距。②根據運行經驗，選用造型合適的絕緣子。③定期清掃絕緣子，加強運行維護。④采用防污涂料，改善瓷質絕緣子抗污性能。⑤定期測試，及時更換不良絕緣子。⑥采用合成絕緣子，提高抗污能力。
(五) 故障處理  
1、故障處理的原則  
（1）故障處理應遵循保人身、保電網、保設備的原則，盡快查明故障地點和原因， 消除故障根源，防止故障的擴大，及時恢復用戶供電。
（2）采取措施防止行人接近故障線路和設備，避免發生人身傷亡事故；  
（3）盡量縮小故障停電范圍和減少故障損失；  
（4）多處故障時處理順序是先主干線后分支線，先公用變壓器后專用變壓器；
（5）對故障停電用戶恢復供電順序為，先重要用戶后一般用戶，優先恢復一、 二級負荷用戶供電。
2、故障處理的要求  
（1）線路上的熔斷器熔斷或柱上斷路器跳閘后，不得盲目試送，應詳細檢查線路和有關設備（對裝有故障指示器的線路，應先查看故障指示器，以快速確定方向），確無問題后方可恢復送電。 
（2）已發現的短路故障修復后，應檢查故障點前后的連接點（跳檔， 搭頭線），確無問題方可恢復供電。
（3）中性點小電流接地系統發生永久性接地故障時， 應先確認故障線路，然后可用柱上開關或其它設備（負荷開關、跌落熔斷器需校驗開斷接地電流能力，否則應停電操作）分段選出故障段。
（4）電纜線路發生故障，根據線路跳閘、故障測距和故障尋址器動作等信息，對故障點位置進行初步判斷，故障電纜段查出后，應將其與其他帶電設備隔離，并做好滿足故障點測尋及處理的安全措施，故障點經初步測定后，在精確定位前應與電纜路徑圖仔細核對，必要時應用電纜路徑儀探測確定其準確路徑。
（5）鋸斷故障電纜前應與電纜走向圖進行核對，必要時使用專用儀器進行確認，在保證電纜導體可靠接地后，方可工作。
（6）電纜線路發生故障，在故障未開展修復前應對故障點進行適當的保護，避免因雨水、 潮氣等影響使電纜絕緣受損。故障電纜修復前應檢查電纜受潮情況，如有進水或受潮， 必須采取去潮措施或切除受潮線段。在確認電纜未受潮、分段絕緣合格后，方可進行故障部位修復。
（7）電纜線路故障處理前后都應進行相關試驗，以保證故障點全部排除及處理完好。
（8）變壓器一次熔絲熔斷時，應詳細檢查一次側設備及變壓器，無問題后方可送電；一次熔絲兩相熔斷時， 除應詳細檢查一次側設備及變壓器外，還應檢查低壓出線以下設備的情況，確認無故障后才能送電。
（9）變壓器、帶油斷路器等發生冒油、冒煙或外殼過熱現象時，應斷開電源，待冷卻后處理。 
（10）配電變壓器的上一級開關跳閘，應對配變作外部檢查和內部測試后才可恢復供電。
（11）中壓開關站、 環網單元母線電壓互感器發生異常情況（如冒煙、 內部放電等），應先用開關切斷該電壓互感器所在母線的電源， 然后隔離故障電壓互感器。 不得直接拉開該電壓互感器的電源隔離開關，其二次側不得與正常運行的電壓互感器二次側并列。
（12）中壓開關站、環網單元母線避雷器發生異常情況（如內部有異聲）的處理方法同母線電壓互感器故障處理方法。
（13）操作開關柜、環網柜開關時應檢查氣壓表，在發現SF6氣壓表指示為零時，應停止操作并立即匯報，等候處理。
（14）線路故障跳閘并重合成功，運行單位應盡快查明原因。
（15）電氣設備發生電氣火災時，運行人員應首先設法切斷電源，然后在進行滅火。
五、課程總結
本課程共分五部分講解了配電線路的組成及其功能、相關運行技術標準、巡視內容和要求、配電線路常見故障和線路防范措施、配電線路故障處理的原則和要求，學員初步認識了配電線路構成部件及其作用，了解了配電線路運行技術標準和巡視內容、缺陷分類、巡視的安全注意事項，從設計、施工、原材料設備、運維、電氣性能、自然災害和外力破壞等方面對線路故障及其發生機理進行講述，學員對線路過負荷、防雷、防風、防鳥害、防外破、防污閃等事故防范措施有了初步認識。 

 謝彤老師 實戰派電力講師
政工師
電力行業資深專家
配電線路工高級技師
電力行業資深培訓師
職業健康安全管理實戰講師
臨沂市職業安全特聘專家
臨沂市“勞動之星”獎章獲得者
國網山東省電力公司“大講堂金牌講師”

實戰經驗：
謝老師，現任職國網山東臨沂供電公司建設管理專工，中共黨員，中級內訓師。長期從事電力安全生產，職業健康安全，供電所管理及相關培訓工作，主持編寫了《鄉鎮供電所管理實務》（中國電力出版社出版發行）
自2013年起，主要參與教培專業二類項目開發，有豐富的理論和實踐經驗。主要參與了國網山東省電力公司組織的電力安全生產職業健康培訓班、電力安全生產培訓班、電力安全管理體系建設培訓班、粉塵防爆與職業健康安全培訓班、供電所長培訓班、星級供電所建設培訓班的授課任務，累計授課800余課時
擔任過2016-2017年度山東省供電所人員職業技能競賽配電專業裁判、連續三屆臨沂市“勞動之星”職業技能大賽配電專業組裁判。
謝老師扎根電力行業16年，在職期間，潛心鉆研電力相關知識，為增強自我職業修養，考取多個電力技能證書，積累了豐富的電力技能實操經驗。同時，老師專注于對人的認知和支持，善于將心理學理論在企業管理中加以應用，以人為本，管理角度從本性出發，這也讓他具有強大的親和力。

核心課程：
《新員工安全第一課》
《落實安全生產主體責任》
《安全生產重要論述》
《事故調查與根源分析》
《安全領導力》
《安全管理》
《優秀班組長》
《安全管理體系建設》
《粉塵防爆與職業健康安全培訓》
《安全生產之職業健康管理》
《預防安全事故發生的6把寶刀》
《全能型供電所建設管理提升》
《星級供電所建設標準規范宣貫》
《新形勢下智能電網建設新方向》
《電網設備運行概述》
《客戶用能分析和停電次數分析》

授課風格：
謝老師擁有多年電力行業管理實戰經驗，課程具有很強的邏輯性，授課深入淺出，講解透徹，互動有序，能夠快速的讓學員理解課程內容，掌握核心知識點，激發學員學習興趣，體會課程深度內涵。課程內容貼合實際，以嚴實厚重，耐人尋味為主，利用大量豐富的案例結合知識點講授，使學員學習起來輕松愉悅，最重要的是，課程實用落地，是一名實戰派老師！

部分電力企業：
中國國家電網、中國南方電網、神華國電、中國核電集團、大唐電力集團、華電集團、內蒙古電力集團、國網新源控股、廣東電網、東莞供電局、佛山供電局、肇慶供電局、四會供電局、汕尾供電局、揭陽供電局、清新供電局、云南電網、大理供電局、曲靖供電局、馬龍供電局、會澤供電局、文山供電局、微信供電局、迪慶供電局、洱源供電局、薛家灣供電局、合肥供電局、國網新源電力學院、廣東肇慶北嶺培訓基地、廣東東莞板橋培訓基地、內蒙古京海發電、天津大港發電廠、河南新鄉中益電廠、湖北清江水電公司、洛陽雙源熱電廠、華電鄒縣發電廠、國網河北省電力有限公司、國網河南省電力公司、國網浙江省電力有限、國網江蘇省電力有限公司、國網湖北省電力公司、國網湖南省電力公司、國網甘肅省電力公司、國網青海省電力公司、國網寧夏電力公司、國網新疆電力公司、國網西藏電力公司、國網四川省電力有限公司、國網江西電力公司、國網黑龍江省電力公司、國網重慶市電力公司、國網內蒙古東部電力有限公司等。
部分客戶評價：
通過這幾天的學習，我利用謝老師教給的方法技巧，效果真的很棒。在課堂中我對于管理有了幾個重要收獲：溝通，溝是溝，往往并沒有通，很多人做了溝的動作，卻忽略是否通；平時在工作中，布置工作內容時我的方式基本上都是把自己的想法“強加”到別人身上，焦點在自己，確沒有關注到對方；另外在工作中的太死板，不夠靈活；這次學習使我掌握了豐富的管理能力和經驗，同時提升了與人溝通的能力與訣竅。
——某供電公司 李班組長
在這三天的訓練中，謝老師無論是在理論知識，還是帶著我們做練習，都讓我十分受益，能把所學的知識點通過謝老師結合工作的案例，再加上帶我們一起做的練習，并給了十分中立而系統的指導，讓所有伙伴都有巨大的收獲，同時也讓我大大提升了自己的領導力及管理能力！感恩老師的辛苦付出。
——某供電所所長 魏總
感謝謝老師為我們做的這兩天培訓，解決了我們員工之間的關系和銷售能力，這次培訓我把員工和中層管理放在了一起，加深了他們彼此的信任度和粘性，特別是在課程中老師教會我們帶著覺察看自己，并且能快速找到自己合適的身份和位置，改變跟他人的關系和體驗，我代表公司員工再次對老師表示感謝！
——登封電廠集團分公司 甘副總
這是我人生幾十年來上的最重要的一門課！通過這三天的訓練也讓我重新審視和發現了一個全新的自己，在課程中我看到自己都在用過往的經驗在帶團隊，但隨著行業的快速發展，顯然我所依賴的經驗是不能為我們團隊帶來全新成果的，并讓我不敢冒險和突破，怕失敗而被自己的恐懼所操控，失去了我本就有的創造力。我在這次的訓練徹底的讓自己有了一個大的翻轉，作為一個源頭去引領我的團隊創造豐盛的成果。
——國網四川省電力 秦副總
這次在課程中我被謝老師的講課風格和親和力所吸引，讓我通過影響力大師這個練習找到了我的力量和能感染他人的那份影響力！并且在課程中結合老師的對于目標管理的知識點和練習加上老師在課程中的呈現使我收到說我所做、做我所說的力量，并被老師的堅定立場和負責任的態度所影響。讓我聚集于我的目標和成果，整個人也變得開朗、自信、有力量！這個轉變讓我收獲滿滿，再次感謝老師。
——曲靖供電局 陳總

部分授課照片分享：

大理供電局
《電網設備運行概述》 國網黑龍江省電力公司
《全能型供電所建設管理提升》

國網江蘇省電力有限公司
《安全生產之職業健康管理》 國網江蘇省電力有限公司
《事故調查與根源分析》

東莞供電局
《安全生產重要論述》 河南新鄉中益電廠
《客戶用能分析和停電次數分析》